Ignacio Sánchez Chiappe, director del IEEC, Escuela de Negocios, Supply Chain Management y Logística, nos comenta su visión sobre como debe ser la formación en el área de la cadena de producción.

Vamos directamente al tema que nos ocupa este mes. Nuestra profesión está cambiando drásticamente de la mano de las nuevas prácticas y del desarrollo de la tecnología de información y comunicaciones. Los requerimientos profesionales que nos exige la profesión cambian al mismo ritmo.

Dentro de la enorme oportunidad que significan las certificaciones internacionales, hemos desarrollado una nueva propuesta para 2012 basada en Competencias y en idioma castellano. Se trata del “Programa Avanzado en Competencias de Logística y Gestión (PALG)”.

Representa la flexibilidad de diseñar el propio plan de carrera profesional personal esta vez basado en créditos hasta completar un total de 32. Se basa en distintos programas y contenidos que han sido diseñados para reforzar las áreas que cada cual estime como más importantes para su desarrollo profesional y en su plan de carrera. La flexibilidad de diseño y de contenidos están en sintonía con las mayores exigencias que experimentamos día a día en nuestra profesión. Esta propuesta se cursará íntegramente en castellano en el IEEC.

La otra buena noticia es que APICS acaba de rediseñar totalmente los contenidos del Certified Supply Chain Professional (CSCP) que se imparten en nuestro programa “Programa de Desarrollo Gerencial (PDG) en Supply Chain y Tecnología” y que desarrollamos cada año a partir de mayo desde 2005. Esta certificación tiene ya 10.000 certificados en todo el mundo y se ha impuesto como el estándar global en supply chain. No se tienen estadísticas de un desarrollo y aceptación tan importante para una certificación profesional.

Para 2012 los temas se ordenan en tres áreas principales:

1. Fundamentos para el Management de la Supply Chain.
2. Estrategia, Diseño y Regulaciones.
3. Implementación y Operaciones.

El área de Tecnología está ahora repartida en cada uno de los temas que se desarrollan. También hay tres temas nuevos: Risk Management, Globalización y Green Supply Chain. También APICS ha incorporado todo un nuevo juego de herramientas informáticas de soporte a los alumnos. Como complemento práctico seguiremos incluyendo en 2012 el Simulador de Negocios y Supply Chain Management que tanta aceptación viene teniendo entre nuestros alumnos en los años que llevamos utilizándolo.

SCOR 10, como la versión más reciente del conocido framework de trabajo del Supply Chain Council en los procesos de la Supply Chain se presentó como seminario internacional en noviembre de 2011 y habrá más novedades este año que comienza.

El Programa Avanzado en Logística de Materiales y Servicios (PALMS) está totalmente renovado desde 2011 y sus contenidos totalmente actualizados que conforman el “Certified in Production and Inventory Management (CPIM)” se desarrollaron en la versión PALMS de este año que concluye.

En definitiva, se refuerza la presencia de las certificaciones profesionales, se reactualizan una vez más sus contenidos y se afirman como estándares de acuerdo a las buenas prácticas que son más aceptadas en el resto del mundo.

Finalmente, en el área de Abastecimiento y Compras se desarrolla desde 2003 el Programa Profesional en Abastecimiento y Compras (PAC) en base a la certificación internacional Certified Professional in Supply Management (CPSM) del Institute for Supply Management reactualizada recientemente.

Como siempre también estará presente la posibilidad de hacer nuestros programa en formato a distancia para quienes deban optar por esta alternativa.

El año 2012 arrancará como siempre con los semi intensivos de verano, a partir del 23 de febrero: LAZ (Logística Gerencial de A…Z) y Basics of Supply Chain Management.

Otros artículos de IEEC:

• Mitos directivos en la Pequeña y Mediana Empresa
• Supply Chain: para crear riqueza

Por Ignacio Sánchez Chiappe, director del IEEC – Escuela de Supply Chain Management y Logística

Cuando aquella mañana, durante el desayuno anual del Council of Logistics Management en Chicago, anunciaron que quien daría la charla de fondo era Rosabeth Moss Kanter -por entonces editora de la Harvard Business Review-, me produjo una enorme curiosidad. Éramos casi cinco mil profesionales de la logística y supply chain management dispuestos a disfrutar de una oportunidad quizás única en la vida: escuchar a una de las personas que ha ocupado ese sitio privilegiado por poder leer y, aceptar o rechazar, los artículos de los mayores pensadores del management para su posterior publicación en una de las revistas más importantes del tema.

Acababa de caer el muro de Berlín y los impactos de una globalización apenas incipiente eran aún más difíciles de imaginar y medir en su real magnitud. Para terminar de ambientar el momento recordemos que no existía ninguno de los navegadores de Internet que usamos hoy; no se sabía ni existía la banda ancha; Google era bastante desconocido y se encontraba en su etapa inicial; no existían Gmail o las páginas web tal como las conocemos hoy. Tampoco por entonces había “tablets” ni teléfonos inteligentes u cualquier otro dispositivo móvil en la abundancia y variedad que los tenemos hoy.

En su enorme sencillez y simplicidad, Moss Kanter se detuvo en un momento de su charla y preguntó a la audiencia: “¿saben por qué cayó el muro de Berlín?”. Nadie quería interrumpir con sus propias opiniones el hilo de aquellos momentos tan históricos y memorables. Y ella misma, sin esperar demasiado, lanzó una frase simple: “porque gente quiere ir de compras”.

Pensé que había reducido todo a una frase poco pensada para salir del paso. El tiempo me demostró cuán equivocado estaba yo.

Bono con U2 habían -por entonces- dado un recital en la Plaza Roja de Moscú, que según ellos, no lo podrán olvidar por dos motivos. El primero, porque para su sorpresa, la Plaza estaba repleta a reventar. Y el segundo, porque desde el primer rasguido de sus guitarras, la gente tarareó sus canciones hasta el final del recital. Todo, logrado por el enorme poder de las comunicaciones a través de las FM clandestinas. ¡Cuánta agua ha pasado bajo el puente desde entonces!

Sin embargo, hoy la realidad de la supply chain está más presente que nunca como motorizador del desarrollo o el atraso de los países y de sus sociedades. Hoy, además y a diferencia de antes, hablamos mucho de diferenciación por valor, de satisfacer al cliente, de gestionar por procesos y hasta de Responsabilidad Social Empresaria!

¿Tienen algo que ver todos estos conceptos con el desarrollo social y económico de una sociedad y de sus personas?. Es difícil explicarlo en pocas palabras, pero la respuesta es un contundente sí. Y es porque hoy más que nunca “la gente necesita o quiere ir de compras”. Algunos por el gusto de comprar y otros por vital necesidad. Pero a diferencia de aquel 1989, hoy disponemos de una enorme cantidad de información y de lugares a los que podemos acceder en forma inmediata en búsqueda de esa información. De tal manera podemos tardar no más de 3 minutos, como mucho, en saber cuál es el precio de aquél bien o electrodoméstico que necesitamos en nuestro hogar y comparar cuál es su precio final “allá afuera” y cuánto lo pagamos aquí quizás hasta con una tecnología ya obsoleta. “Allá afuera”, donde muchos de esos bienes no tienen más protección que la continua innovación en valor de la mente humana y la constante capacidad de sus productores de adaptarse a un mercado siempre cambiante y cada día más ávido de calidad y de novedades.

Y entonces llegan las pregunta del millón:

• ¿acaso la Responsabilidad Social Empresaria (RSE) no debería estar pensando en el día en que esas protecciones artificiales ya no sean posibles o no sea ya justo seguir manteniéndolas por el costo que imponen a la sociedad?
• ¿acaso la RSE no implica también fortalecer a todos los actores de la supply chain (de las cadenas de valor) para que estén prontos y en condiciones de producir para un mundo abierto donde todos pongamos en juego la materia gris o la capacidad de nuestra manos o la capacidad operativa que Dios nos haya dado a cada uno?
• ¿acaso no será posible organizarse en conjuntos para alcanzar lo que no podemos individualmente?
• ¿acaso no decimos que una supply chain es tan fuerte como el más débil de sus eslabones?
• ¿no será el momento de dejar de pensar en pasarle los costos al otro apoyados exclusivamente en un relación de fuerza o desproporción?
• ¿existe por ello, alguna agenda con fecha de principio y fecha de conclusión para que sepamos cuándo incorporaremos en esas supply chains a los sectores geográfica y socialmente más alejados, pero que también querrían y tienen derecho a anunciar sus productos en la web o en Amazon y poder venderlos a cualquier ser humano que habite en este planeta?
• ¿estamos transmitiendo también a esos sectores la verdadera urgencia de que comprendan y actúen porque el cambio de paradigmas llegó para quedarse?
• ¿entendemos el verdadero sentido de la RSE como desarrollador de una supply chain donde todos los “stakeholders” se benefician verdaderamente?
• ¿pensamos en la educación, en la capacitación, en el entrenamiento y en la emulación como el motor que movilice tantas energías desparramadas en cada km2 de la superficie de nuestro país?

¿Parece tan extraño entonces, que cuando esta crisis actual haya pasado y los medios de comunicación se hayan desarrollado infinitamente más poderosos que hoy, alguien nuevamente diga: ¿“la gente quiere salir de compras”? ¿Estaremos listos cuando se corra el telón para ver que el mundo ha evolucionado al compás de estas tendencias?

Finalmente, y para apoyar todo esto en algo bien tangible, podemos meditar sobre el impacto que tendrán iniciativas tan importantes y definitorias como el CPFR (Reposición, Pronósticos y Planificación Colaborativos) llevados adelante por las principales empresas del mundo (ver: www.vics.org) donde se están gestando las tecnologías y acuerdos que cambiarán los paradigmas de las supply chains que manejamos hoy. Como ya decía Hamlet hace quinientos años: “ser o no ser”.

Artículo de Ignacio Sánchez Chiappe, director del IEEC – Escuela de Supply Chain Management y Logística

Imagen – Queralt jqmj